No se puede comprar un Ford GT todavía, pero si quieres uno, empezar a ahorrar ahora los precios se espera que comenzará a tanto como $ 400.000. Un vistazo a sus estadísticas te dice todo lo que necesitas saber: a mediados de motor de doble turbo V-6 buena para más de 600 caballos de fuerza, paneles completos de construcción de fibra de carbono y el cuerpo, y la aerodinámica activa. Poder será enviada a las ruedas traseras gracias a un doble embrague de siete velocidades automática;tristemente, un manual no estará disponible. Producción comienza en 2016; esperar que el total a ser inferior a 1000 coches.
más de 600 caballos de fuerza. Utiliza la construcción de fibra de carbono completa y paneles de la carrocería. Tiene aerodinámica activa. El nuevo GT está a punto de no sólo estar en compañía de otras especies exóticas, pero quizás también obligarlos a su juego.
Tiene un motor sobrealimentado V-8 como en el GTanterior, pero en vez de 3.5 litros EcoBoost V-6 motor de doble turbo de nueva generación de Ford.
La parte delantera de ancho es una reminiscencia del clásico Ford GT40, pero el resto del diseño es totalmente superdeportivo-moderno. El, habitáculo de dos plazas apretada se estrecha a un punto por encima de las dos salidas de escape centrales-cañón de tamaño, y los guardabarros traseros se sientan totalmente aparte del fuselaje principal.
Apartando el tema de los automóviles, iniciamos el de las motocicletas con la Honda CBR 1000RR Fireblade, una de las motos más rápidas del mercado. La Honda CBR1000RR consta de: MOTOR: Tipo de motor Refrigerado por líquido en línea 999 cc de cuatro cilindros Diámetro y carrera 76mm x 55.1mm Inducción Programado Inyección Dual Etapa Combustible (PGM-DSFI) con cuerpos de mariposa de 46 mm, inyectores Denso 12 hoyos Ignición Controlado por ordenador transistorizado digital con mapeo 3-D Índice de compresión 12.3: 1 Tren de válvulas DOHC; cuatro válvulas por cilindro
UNIDAD DE TREN: Transmisión Primer relación de seis velocidades Transmisión final # 530 cadena O-ring sellado
CHASIS / SUSPENSIÓN / FRENOS: Suspensión delantera 43mm invertida pistón grande tenedor con precarga del muelle, rebote y amortiguación de compresión de ajuste; Viajes 4.3 pulgadas Suspensión trasera Unidad de Choque Pro-Link ® Equilibrio gratuito trasero con precarga del muelle, rebote y compresión de amortiguación de ajuste; Viajes 5.4 pulgadas Freno delantero Dual pinzas de cuatro pistones radiales montados con plenos discos flotantes de 320 mm Freno trasero Disco de 220 mm de una sola pinza Ruedas delanteras 120 / 70ZR-17 radial Ruedas traseras 190 / 50ZR-17 radial
DIMENSIÓN: Rake 23.0 ° 3 '(Caster ángulo) Sendero 96.0mm (3.7 pulgadas) Distancia entre ejes 55.5 pulgadas Altura del asiento 32.2 pulgadas Peso del encintado 440,9 libras (Incluye todo el equipo estándar, fluidos requeridos y el tanque lleno de Combustible listo para montar.) Capacidad de combustible 4.6 galones Millas por galón 41 MPG - estimaciones de economía de combustible de Honda se basan en procedimientos de pruebas de medición de emisiones de escape de la EPA y están destinados exclusivamente a efectos comparativos. El rendimiento real puede variar dependiendo de cómo usted monta, cómo mantener su vehículo, el clima, las condiciones del camino, la presión de los neumáticos, instalación de accesorios, carga, piloto y peso de los pasajeros, y otros factores.
OTRAS: Colores disponibles Rojo, Blanco / Azul / Rojo, Repsol Campeón Especial Modelo Id CBR1000RR Emisiones Cumple con los estándares actuales de la EPA. Versión de California cumple con las normas CARB actuales y pueden diferir ligeramente debido a los equipos de las emisiones. Nota Estándar contra el cual se miden todas las demás literbikes
Es la moto que usan los pilotos de Moto GP del equipo Honda Repsol
este deportivo de la marca japonesa Nissan, modificado y preparado por NISMO® es uno de los automóviles que causan furor en el mercado actual
Afinado NISMO®, de 3.8 litros, motor V6 de doble turbo de alta capacidad de 600 caballos de fuerza
Afinado NISMO® 17.3 mm hueco barra estabilizadora trasera
NISMO® diseño aerodinámico cuerpo - frontal de fibra de carbono y la fascia trasera, faldones laterales y alerón trasero
Suspensión afinada NISMO®
600 caballos de fuerza
481 libras-pie de torque
$ 149,990 A partir MSRP *
Deje que el diseño habla por sí mismo - frontal de fibra de carbono y la fascia trasera añaden ligereza mientras que el alerón trasero aumenta la carga aerodinámica, que le da un suave, paseo rápido. Y si usted tiene algo que decir, que va a probablemente sólo sea "Whoa".
"Superligeros RAYS® llantas de aleación forjada NISMO® Negro 20 y los conductos de aire de refrigeración adicionales
Para una vez que usted no querrá darles el deslizamiento. Llantas de aleación forjada de 20 "super-ligeros han estrías cuentas que ayudan a mantener los neumáticos se deslicen alrededor de las ruedas al acelerar con fuerza.
El Mercedes-Benz SLS AMG es un automóvil de gran turismo desarrollado por Mercedes-AMG en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren. Este automóvil es el primero diseñado en Mercedes-AMG y es descrito por Mercedes-Benz como un sucesor espiritual del 300 SL Gullwing. Se presentó en 2009 en el Salón del Automóvil de Fráncfort, y se empezó a vender en 2010. En el año 2010, el SLS AMG fue el safety car de la Fórmula 1, y estuvo en la categoría GT3 de la FIA la versión SLS AMG GT3.
El SLS AMG es propulsado por un motor v8 de 6,3 litros llamado internamente M159, que está situado tras el eje delantero y delante del habitáculo. Con una cilindrada de 6.208 cc, el motor se basa en el AMG M156, pero con modificaciones para lograr una mayor potencia de 571CV (420 kW) a 6.800 rpm y un par máximo de 650 Nm (480 pies lbf) a 4.750 rpm. En comparación con el motor estándar de AMG, este motor incluye un nuevo sistema de admisión, modificación de válvulas y árboles de levas, el uso de un colector en abanico de tubos de acero de flujo optimizado y la reducción de las pérdidas de presión en el sistema de escape. El motor es de lubricación por cárter seco y tiene el centro de gravedad más bajo. El consumo de combustible del SLS AMG es de 13 l/100 km (7.69 km/l). u maxima velocidad es de 318'6 km/h
El Volkswagen W12 Coupe (Antes conocido como el Volkswagen Nardò, con referencia al circuito de pruebas Nardò Ring , cerca de la ciudad italiana de Nardò) fue un prototipo de automóvil Superdeportivo creado por la fábrica alemana Volkswagen en 1997. Posee un motor en W de 12 cilindros y 5.6 litros de cilindrada que produce 414 Cv de potencia y tracción a las cuatro ruedas.
Volskwagen Nardo Preserie En 2002 la marca plantea sacar el modelo de producción con una serie limitada de 150 unidades hasta 2004. El cual se empezaría hacer el estudio para sacar los primeros modelos preserie. En este punto, a pesar de la entrada en producción de la W12 era factible, el jefe de la compañía no dio el consentimiento para llevar a cabo el proyecto. El grupo automovilístico alemán, mientras tanto, se había completado la adquisición de las marcas premium Bentley, Bugatti y Lamborghini, por lo que finalmente se suspendió el proyecto.
Este prototipo de Lykan ha dado un vuelco al mercado de los coches mas veloces, superando al Bugatti Veyron super sport, coronándose así como coche mas rápido del mundo, por encima de prestigiosas marcas como Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Koenigsegg y Porsche.
El coche incluye llantas de diferentes medidas, de 19 pulgadas en las ruedas delanteras, mientras que las traseras son de 20 pulgadas. tiene una consola de mandos con el primer sistema de movimiento interactivo integrado en automóviles, el cual permitirá al conductor controlar las funciones multimedia del automóvil y algunos de sus controles por medio de gestos manuales. Cuenta con un motor de seis cilindros de 3.7 litros, doble turbo de posición media proveniente del RUF CTR3, genera 770 CV que alcanza los 100 km/h en 2,8 segundos. Su velocidad máxima es de 394 km/h, lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos del mundo. Tiene 4,48 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,17 m de altura con un peso estimado en 1.380 kilogramos. Es el primer y único auto del mundo en integrar diamantes con luces LED incrustadas su maxima velocidad alcanca los 385 km/h (239 mph).
asi es como suena el lykan hypersport es usado tambien como vehiculo policial en Abu-dhabi.
El Porsche 918 Spyder (conocido internamente como Proyecto XG10) es un automóvil superdeportivo con motor central. motor V8 de 4,6 litros que desarrolla 608 CV (453 kW), y con dos motores eléctricos conectados a la transmisión, uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionando unos 280 CV (208 kW) extra para una producción combinada de 887 caballos de fuerza (661 kW).
Tiene 7 velocidades de doble embrague. Velocidad máxima de 350 kilómetros por hora (219 mph). 0 a 100 km/h (62 mph) en 2,6 segundos, 0-200 km/h (120 mph) en 7,9 segundos
es usado tambien como vehiculo policial en Abu-dhabi.
